A、發(fā)電機
B、電流表
C、繼電器
D、調(diào)節(jié)器
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A、40℃
B、50℃
C、45℃
D、55℃
A、1/3
B、1/2
C、3/4
D、1/4
A、抖動
B、排氣冒黑煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、排氣冒白煙
A、排氣冒藍(lán)煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒黑煙
D、動力不足
A、排氣冒白煙
B、排氣冒藍(lán)煙
C、排氣冒黑煙
D、動力不足
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最新試題
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體造成的危害。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進入濾油筒內(nèi)腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。
軌道車大修時,對所有零件的配合間隙應(yīng)進行檢測和記錄。
發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時,鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。
發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低,在傳動走行機構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動機總成應(yīng)大修。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向,垂直磨耗15mm為到限。
軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動系統(tǒng)工作性能良好,制動距離符合規(guī)定。
活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機油膜,形成潤滑面,減少摩擦阻力。