A、20%~30%
B、30%~40%
C、10%~20%
D、50%~60%
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A、進(jìn)氣30°排氣30°
B、進(jìn)氣45°排氣45°
C、進(jìn)氣60°排氣45°
D、進(jìn)氣30°排氣45°
A、進(jìn)氣30°排氣30°
B、進(jìn)氣45°排氣45°
C、進(jìn)氣60°排氣45°
D、進(jìn)氣30°排氣45°
A、卡尺
B、主副尺零線
C、副尺
D、主尺
A、卡尺
B、損壞
C、被測(cè)工件
D、卡腳
A、0.2mm
B、0.3mm
C、0.4mm
D、0.5mm
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最新試題
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過(guò)強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。
車輪錐型踏面過(guò)由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。
車輛高度是指空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。