A、20°
B、21°
C、22°
D、23°
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A、柱塞頂面與柱塞套底面
B、柱塞頂面與泵體支承面
C、柱塞尾部端面與柱塞套底面
D、柱塞尾部端面與泵體支承面
A、供油位
B、停油位
C、減油位
D、增油位
A、齒輪式
B、蝸輪式
C、柱塞式
D、葉片式
A、C、D、E
B、A、C、E
C、A、B、C
D、B、K、H
A、損壞泵體
B、使柱塞偶件卡滯
C、使出油閥卡滯
D、使出油閥彈簧壓力過(guò)大
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。