單項(xiàng)選擇題關(guān)于空運(yùn)進(jìn)出口貨物的內(nèi)陸運(yùn)輸說(shuō)法不正確的是（）。
A.可以選擇整車(chē)運(yùn)輸
B.可以選擇零擔(dān)運(yùn)輸
C.整車(chē)運(yùn)輸模式是按照車(chē)輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)的
D.零擔(dān)運(yùn)輸模式是按照車(chē)輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)的
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1.單項(xiàng)選擇題40GP是20GP的容積的（）倍。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
2.單項(xiàng)選擇題通常集裝箱的實(shí)際利用率按（）的折算系數(shù)計(jì)算一個(gè)集裝箱的實(shí)際被利用的容積。
A.0.55
B.0.65
C.0.75
D.0.85
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世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
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接到托運(yùn)書(shū)后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
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題型：多項(xiàng)選擇題
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
題型：判斷題