單項選擇題目前我國正在使用的內(nèi)燃機車,柴油機氣缸數(shù)量多的是()。
A、10缸
B、12缸
C、16缸
D、18缸
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1.單項選擇題竄入氣缸參與燃燒,引起排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。
A、機油
B、水
C、氣
D、其他液體
2.單項選擇題氣缸()太小,引起排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。
A、爆發(fā)壓力
B、壓縮壓力
C、間隙太大
D、間隙太小
3.單項選擇題()太臟。造成排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。
A、噴油器
B、增壓器
C、中冷器
D、濾清器
4.單項選擇題()不良,造成向氣缸供給空氣不足。造成排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。
A、噴油器
B、增壓器
C、中冷器
D、濾清器
5.單項選擇題東風11型內(nèi)燃機車柴油機的進氣穩(wěn)壓箱容積與工作容積之比為()。
A、0.3~0.8
B、0.8~1.5
C、1.5~1.8
D、1.8~2.3
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最新試題
DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報警無效的情況下實行()的執(zhí)行機構(gòu)。
題型:單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項選擇題
HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是()功能。
題型:單項選擇題
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)()。
題型:單項選擇題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為()。
題型:單項選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
題型:單項選擇題
CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指()。
題型:單項選擇題
普通單車試驗器手把置2位時為()。
題型:單項選擇題
單車試驗時,主管的保壓試驗應分()段完成。
題型:單項選擇題