航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。

精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。

偽造任務(wù)書(shū)、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。