汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。