A.機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌核發(fā)地
B.駕駛證核發(fā)地
C.資格證核發(fā)證
D.身份證核發(fā)證
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A.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好
B.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性差
C.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性好
D.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性差
A、減速行駛
B、加速行駛
C、向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D、向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
A、前輪先發(fā)生制動(dòng)
B、前后輪同時(shí)抱死發(fā)生滑拖
C、前后輪的制動(dòng)力相等
D、后輪先發(fā)生制動(dòng)
A.32.8~40km/h
B.33.3~42km/h
C.34.8~40km/h
D.38~48km/h
A、最大功率
B、最大牽引力
C、最大驅(qū)動(dòng)力
D、最大扭矩
最新試題
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
車(chē)速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。