A、節(jié)氣門(mén)位置
B、冷卻液溫度
C、進(jìn)氣歧管壓力
D、輪速傳感器
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A、90%
B、10%
C、111%
D、11%
A、通過(guò)技術(shù)檔案可了解車(chē)輛性能和技術(shù)狀況
B、通過(guò)技術(shù)檔案掌握車(chē)輛使用、維修規(guī)律
C、技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)建立
A、10日
B、15日
C、20日
D、30日
A、2000±200
B、6000±200
C、8000±200
D、4000±200
A、勞動(dòng)價(jià)值
B、勞務(wù)價(jià)值
C、勞動(dòng)量
D、運(yùn)輸成本
最新試題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。