A、儲(chǔ)存和保管
B、配送和加工
C、信息傳遞
D、流通和加工
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A、企業(yè)自營倉儲(chǔ)
B、商業(yè)營業(yè)倉儲(chǔ)
C、公共倉儲(chǔ)
D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)
A、調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別
B、銜接流通過程
C、陳列商品
D、提供信用保證
A、運(yùn)輸費(fèi)用高
B、受重量限制
C、受空間限制
D、時(shí)間性差
A、高
B、低
C、一樣
D、無法比較
A、干線運(yùn)輸
B、零擔(dān)運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、整車運(yùn)輸
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最新試題
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
配送的意義和作用有()。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
配送中心的核心作業(yè)是()。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
不同等級的公路對道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>