A.鋼板彈簧
B.空氣彈簧
C.螺旋彈簧
D.扭桿彈簧
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A.橫臂式
B.縱臂式
C.多連桿式
D.燭式
E.麥弗遜式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.變速器
C.傳動(dòng)軸
D.前后橋
A.傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭
B.緩沖不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力
C.衰減路面不平引起的震動(dòng)
D.保證汽車平順地行駛
A.前置后驅(qū)動(dòng)（FR）
B.前置前驅(qū)動(dòng)（FF.
C.后置后驅(qū)動(dòng)（RR）
D.四輪驅(qū)動(dòng)（4WD.
A.扭矩
B.反力
C.動(dòng)力
D.彎矩
最新試題
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
以下不屬于車身安全工藝的是：（）