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實際閘瓦壓力應(yīng)等于制動原力與制動倍率的乘積。
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閘瓦間隙調(diào)整器的自動調(diào)整動作是在每一次制動、緩解過程中完成的。
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輪箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是當(dāng)機(jī)車在直線上運行時減輕大踏面的磨損程度。
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