HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

制動波是由后向前逐次傳播的。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。