A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路E.四級公路
A.斜拉索與索塔的連接處是分散的,而且各斜拉索平行,傾角相同B.連接構造易于處理C.錨具墊座的制作與安裝復雜D.斜拉索傾角小,鋼索用量相對較多E.對索塔的受力比較有利
A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能,使得混凝土脆性的弱電得到克服B.隨著軸向力的增大,內填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài),承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內,增強了鋼管管壁的穩(wěn)定性,剛度也遠大于鋼結構,使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應用于以抗拉為主的構件中,較之鋼結構和混凝土結構有著極大的優(yōu)越性E.鋼管混凝土結構的應用,使拱橋的跨越能力得到提高,同時使拱橋更加輕巧、美觀