A.氣閥故障
B.壓縮比降低
C.環(huán)境溫度升高
D.冷卻系統(tǒng)故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣壓力
B.排氣壓力
C.進(jìn)氣溫度
D.排量
A.十字頭分為開(kāi)式和閉式兩種
B.壓縮機(jī)中大量采用的是閉式結(jié)構(gòu)
C.閉式十字頭的連桿小頭包在十字頭外
D.開(kāi)式十字頭用于叉形連桿
A.0004~0005
B.00004~00005
C.00007~00009
D.0007~0009
A.刮油環(huán)磨損
B.填料磨損
C.呼吸閥堵塞
D.氣閥漏失
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油量取決于()。
不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)方式是()。
往復(fù)式壓縮機(jī)的循環(huán)水系統(tǒng)可以分為()和()兩部分。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過(guò)()mm/m。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會(huì)經(jīng)過(guò)()之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸承受()均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。
活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測(cè)量可()進(jìn)行間隙的測(cè)量。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸的曲柄與軸頸采用過(guò)渡圓角的目的在于()。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí),曲軸的軸承一般由端部一只()來(lái)完成。
當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),氣門(mén)及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此,為了保證氣門(mén)(),必須在氣門(mén)與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。