A.冷換設(shè)備系統(tǒng)
B.取熱系統(tǒng)
C.能量回收系統(tǒng)
D.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
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A.零點(diǎn)上升,量程不變
B.零點(diǎn)下降,量程不變
C.零點(diǎn)不變,量程增大
D.零點(diǎn)和量程都不變
A.毛細(xì)管盡可能選短
B.毛細(xì)管盡可能選長(zhǎng)一點(diǎn)
C.毛細(xì)管直徑盡可能小
D.毛細(xì)管直徑盡可能大一點(diǎn)
A.浮標(biāo)
B.浮筒
C.浮球
D.玻璃
A.流量管道中流體的點(diǎn)速度
B.流量管道中管道斷面上的平均速度
C.流量管道中流體的最大速度
D.流量管道中流體的最小速度
A.偏低
B.偏高
C.超量程
D.跑零下
最新試題
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
已知液化氣的平均分子量為51,H2S含量為5000ppm,則其摩爾分率為()%。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
當(dāng)主汽門完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
為脫除過(guò)熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()
煙氣管道裝孔板的作用是()
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。