A.車站值班員
B.機(jī)車調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.指導(dǎo)司機(jī)
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A.副司機(jī)
B.機(jī)班二人
C.司機(jī)
D.學(xué)員
A.一人
B.副司機(jī)
C.共同
D.操縱司機(jī)
A.制動(dòng)間隙
B.緩解間隙
C.摩擦力
D.粘著力
A.制動(dòng)缸
B.總風(fēng)缸
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.列車管
A.二核對(duì)二反饋
B.三核對(duì)三反饋
C.四核對(duì)四反饋
D.五核對(duì)五反饋
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最新試題
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開(kāi)關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位,腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí),關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說(shuō)法不正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看()。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器負(fù)載故障排查方法有()。