A.站臺(tái)、機(jī)房、控制室應(yīng)設(shè)蘑菇頭帶自鎖裝置的緊急停車按鈕
B.應(yīng)設(shè)越位開關(guān),在客車超越停車位置時(shí),索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車
C.開車時(shí)站臺(tái)間應(yīng)設(shè)有信號(hào)聯(lián)絡(luò)控制系統(tǒng),在站臺(tái)未發(fā)開車信號(hào)前,索道不能啟動(dòng)
D.應(yīng)配備至少兩套不同類型、來源及獨(dú)立控制的進(jìn)站減速控制裝置
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A.24V
B.36V
C.42V
D.64V
A.工商行政管理部門
B.所在地縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C.國(guó)家人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
A.運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車,確認(rèn)無誤并經(jīng)客運(yùn)索道操作員簽字后方可運(yùn)送乘客
B.司機(jī)應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每周至少檢查一次,確定本周所發(fā)生的故障是否排除
C.緊急情況下,只有同時(shí)有兩位操作員同時(shí)在場(chǎng)時(shí),才允許在事故狀態(tài)下再開車以便將乘客運(yùn)回站房
D.運(yùn)營(yíng)后每1~2年應(yīng)對(duì)支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測(cè),以防發(fā)生重大脫索事故
A.1
B.1.5
C.1.8
D.2
A.不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨
B.兩輛叉車不得同時(shí)裝卸一輛貨車
C.叉裝時(shí),物件應(yīng)靠近起落架,其重心應(yīng)在起落架中間,確認(rèn)無誤后方可提升
D.嚴(yán)禁貨叉上載人
最新試題
爆破帽是壓力容器安全附件的一種,其爆破壓力誤差較小,泄放面積較小,多用于()容器。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速,大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了()。
以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的安全要求正確的有()。
安全閥如果出現(xiàn)故障,尤其是不能開啟時(shí),有可能會(huì)造成壓力容器失效甚至爆炸的嚴(yán)重后果。下列有關(guān)安全閥故障的說法中,正確的有()。
起重機(jī)反射型防碰裝置由()組成。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是()。
臂架式起重機(jī)的工作幅度是一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時(shí),會(huì)造成臂架折彎或折斷,甚至還會(huì)造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為()。
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí),起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器,并進(jìn)行試吊,確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以()進(jìn)行。
反射型防碰裝置由()組成。
下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中,說法正確的有()。