A.向計(jì)量人員了解泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及存在的問題
B.準(zhǔn)備檢修工具、需要的零件及必要的材料
C.關(guān)閉泵出、入口閥門，打開泵的放空閥，排凈泵內(nèi)液體
D.打開電源
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A.顯著缺陷
B.公差尺寸變化
C.輕微彎曲
D.溫度
A.110℃
B.115℃
C.120℃
D.125℃
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.多級(jí)泵中取出葉輪改變整個(gè)泵的級(jí)數(shù)，使泵的揚(yáng)程減小
B.這種方法在級(jí)數(shù)較多的多級(jí)離心泵中可以采用
C.不可拆除吸入側(cè)的第一個(gè)葉輪，也不可連續(xù)拆除幾個(gè)葉輪
D.間隔套的長(zhǎng)度和輪殼相等，其端面必須平行
A.更換直徑較大的葉輪
B.更換直徑較小的葉輪
C.切割葉輪
D.加裝葉輪
最新試題
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。