多項(xiàng)選擇題輸變電設(shè)施可靠性統(tǒng)計中,如受累備用事件不填報,將直接影響下列哪些指標(biāo)計算結(jié)果()

A.可用系數(shù)
B.運(yùn)行系數(shù)
C.連續(xù)可用小時
D.暴露率


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1.多項(xiàng)選擇題輸變電設(shè)備變動包含以下哪些方面()

A.輪換大修
B.返廠大修
C.增容改造
D.移位

2.多項(xiàng)選擇題輸變電設(shè)備非計劃停運(yùn)的以下說法哪些正確()

A.由于人員責(zé)任誤碰、誤操作或繼電保護(hù)、自動裝置非正確動作(包括拒動和誤動)、二次回路、遠(yuǎn)動或通訊設(shè)施異常等引起的設(shè)施停運(yùn),被保護(hù)的一次設(shè)備記受累停運(yùn)1次
B.在二次設(shè)備改造期間,若對一次設(shè)備進(jìn)行調(diào)度批準(zhǔn)的臨時性檢修,記為第四類非計劃停運(yùn)
C.由于其他電力設(shè)施故障引起的輸變電設(shè)施停運(yùn),若該設(shè)施發(fā)生損壞,按第一類非計劃停運(yùn)統(tǒng)計
D.若進(jìn)行了年度、季(月)度計劃外的試驗(yàn)和檢查,按第三類非計劃停運(yùn)統(tǒng)計

3.多項(xiàng)選擇題以下哪些屬于輸變電設(shè)施停電責(zé)任原因的自然原因()

A.大風(fēng)造成導(dǎo)線舞動、設(shè)備傾覆、移位等而引起的非計劃停運(yùn)
B.大霧造成設(shè)備閃絡(luò)而引起的非計劃停運(yùn)
C.大雨造成設(shè)備絕緣擊穿、閃絡(luò)而引起的非計劃停運(yùn)
D.大氣環(huán)境溫度過高而造成的非計劃停運(yùn)
E.火災(zāi)造成的非計劃停運(yùn)

4.多項(xiàng)選擇題按照輸變電設(shè)施可靠性中對設(shè)備單元界限劃分原則,下面哪些屬于架空線路范圍()

A.架空地線
B.OPGW光纜
C.線路避雷器裝置
D.架空線路進(jìn)線檔導(dǎo)線變電站側(cè)的設(shè)備線夾
E.ADSS光纜

5.多項(xiàng)選擇題按照輸變電設(shè)施可靠性評價中設(shè)備界限的劃分原則,下面哪些屬于避雷器設(shè)備單元()

A.避雷器閥片
B.避雷器計數(shù)器
C.避雷器泄漏電流指示表
D.避雷器瓷套
E.避雷器與母線相連的引流線

最新試題

GIS的統(tǒng)計單位為套,即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器,稱為一套全封閉組合電器。

題型:判斷題

多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時,無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。

題型:判斷題

非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法,它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中,該方法的依據(jù)是:一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合,且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。

題型:判斷題

對于多邊形接線方式,沒有物理意義上的母線設(shè)備存在,因此不存在母線回路。

題型:判斷題

充電運(yùn)行的輸電線路,線路記作運(yùn)行,該輸電回路記作調(diào)度停備。

題型:判斷題

變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。

題型:判斷題

可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計,主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。

題型:判斷題

輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(包括線夾),屬于電流互感器范圍。

題型:判斷題

220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。

題型:判斷題