A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正統(tǒng)一責(zé)任制
C.網(wǎng)狀責(zé)任制
D.修正網(wǎng)狀責(zé)任制
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最新試題
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害,在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式,則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有()。
簡述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么?
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同,也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系,雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國際郵政運(yùn)輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是指只有損失可能而無獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
如果并非由于郵政單位的過失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞,郵政單位可免于負(fù)責(zé)。