加力燃燒渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)是在噴氣式發(fā)動機(jī)尾噴管入口前裝有加力燃燒用的噴油嘴的噴氣發(fā)動機(jī)，需要突然提高飛行速度是此噴油嘴噴出燃油，進(jìn)行加力燃燒，增大推力。其理論循環(huán)1-2-3-6-7-8-1（如圖）的熱效率比定壓燃燒噴氣式發(fā)動機(jī)循環(huán)1-2-3-4-1的熱效率提高還是降低？為什么？
最新試題
系統(tǒng)經(jīng)歷一個可逆等溫過程，如果壓力增大，則熵也相應(yīng)增加。
噴管內(nèi)工質(zhì)流動過程中，由于摩阻引起的動能損失與有效能損失的關(guān)系為：（）。
常見的活塞式壓氣機(jī)的工作過程包括：（）。
推動功是開口系因推動工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。
噴管內(nèi)理想氣體定熵流動過程中，下列哪些參數(shù)減小：（）。
