A.裝卸難度
B.裝卸方式
C.泊位大小
D.泊位凈裝卸時(shí)間
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A.金屬效應(yīng)漆
B.金屬漆
C.銀粉漆
D.環(huán)氧類(lèi)、聚氨酯類(lèi)
A.停輸
B.關(guān)泵
C.不停輸
D.關(guān)泵不停輸
A.軸向高速水流
B.泵高速旋轉(zhuǎn)
C.葉輪前后兩面液體的壓力不平衡
D.軸向推力瓦
A.動(dòng)、靜環(huán)面粗糙
B.密封定位不準(zhǔn)，摩擦副未貼緊
C.轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量太大，動(dòng)環(huán)來(lái)不及補(bǔ)償位移
D.摩擦副損壞斷裂
A.100m
B.100cm
C.100dm
D.100mm
最新試題
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。