商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開(kāi)的，它們對(duì)商業(yè)布局起著多方面的影響。

世界主要貿(mào)易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個(gè)貿(mào)易區(qū)的航線，貨運(yùn)量多，消費(fèi)水平高，適于集裝箱運(yùn)輸和貨物豐富。

原材料工業(yè)一般包括：（）、（）、（）、（）等，它們對(duì)于保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。

國(guó)際大洋航線是指貫通一個(gè)或數(shù)個(gè)大洋的航線，它包括太平洋航線、（）、印度洋航線、北冰洋航線以及通過(guò)（）或蘇伊士運(yùn)河的航線等。

我國(guó)的高速公路網(wǎng)采用（）相結(jié)合的布局方案，形成的大通道，由（）、（）、（）組成，簡(jiǎn)稱為（）。

我國(guó)的六個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)分別是（）。

一般將世界上的國(guó)家按其在世界政冶經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。

我國(guó)的國(guó)道可以分為（）三種。

我國(guó)棉紡織工業(yè)具有（）的布局特征。

土特產(chǎn)的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的（）、（）、（），受（）影響較大。