多項選擇題

大機作業(yè)防護(hù)是如何規(guī)定?()

A..搗固車、打磨車等施工作業(yè)(包括在作業(yè)模式下走行),施工主體單位應(yīng)設(shè)置工地防護(hù)員跟隨大機進(jìn)行防護(hù)。
B.配合其他單位施工時,防護(hù)要做到自成體系,并按規(guī)定設(shè)備有效的防護(hù)體系。
C.軌道車施工作業(yè)須指定現(xiàn)場防護(hù)員隨車防護(hù),根據(jù)作業(yè)范圍每列不少于1名。
D.橫越線路時,應(yīng)“手比、眼看、口呼”,做到,做到“一站停、二聯(lián)控、三瞭望、四確認(rèn)、五通過”,嚴(yán)禁來車時搶越。

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多項選擇題

對講機通信盲區(qū)地段作業(yè)防護(hù)是如何規(guī)定?()

A.當(dāng)遠(yuǎn)端防護(hù)員與工地防護(hù)員通信不暢時,可適當(dāng)調(diào)整相互之間的防護(hù)距離,但必須滿足遠(yuǎn)端防護(hù)員看到來車時,工地能滿足規(guī)定距離下道避車的要求,且遠(yuǎn)端防護(hù)員距工地防護(hù)員最少不得小于800m,不能滿足時,應(yīng)在工地與遠(yuǎn)端防護(hù)之間,增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。
B.工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員均與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊不暢時,必須加設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員,中間聯(lián)絡(luò)員必須站在能同時與駐站聯(lián)絡(luò)員和工地(遠(yuǎn)端)防護(hù)員通訊暢通的地點,由中間聯(lián)絡(luò)員與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系,并將列車動態(tài)信息第一時間通知工地(遠(yuǎn)端)防護(hù)員;
C.工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊不暢時,但遠(yuǎn)端防護(hù)員不在盲區(qū)內(nèi)且能與工地防護(hù)員通訊暢通時,由遠(yuǎn)端防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系,遠(yuǎn)端防護(hù)員在得知列車動態(tài)后,第一時間通知工地防護(hù)員;
D.工地防護(hù)員在盲區(qū)地段作業(yè)時,使用公網(wǎng)對講機、GSM-R手持機功能進(jìn)行聯(lián)絡(luò),并確認(rèn)通訊效果良好,及時通報列車信息。

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