單項(xiàng)選擇題路線兩點(diǎn)里程差320m,克服高差6.4m,則該路段縱坡為()。
A.2%
B.6.4%
C.2.048%
D.1.97%
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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于圓曲線半徑的選用中說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A.在地形、地物等條件許可時(shí),優(yōu)先選用大于或等于不設(shè)超高的最小半徑
B.一般情況下宜采用圓曲線最小曲線半徑的4—8倍或超高為2%—4%的圓曲線半徑
C.圓曲線半徑最小值不論是一般指還是極限值都可以隨意使用
D.圓曲線最大半徑不宜超過(guò)10000m
2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于圓曲線的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A.線形美觀
B.測(cè)量設(shè)計(jì)難度最大
C.與地形相適應(yīng)
D.易存在視距不良
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最新試題
為了保證慢車(chē)特別是停在彎道上的車(chē)輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象,特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下,更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn),所以超高橫坡度不能太大。
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平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
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越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下,優(yōu)先選擇低埡口。
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選用豎曲線時(shí),為了獲得良好的視覺(jué)效果,應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
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方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
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