人員下水作業(yè)必須系安全繩或穿救生衣，做到一人作業(yè)必須二人監(jiān)護，使用船只救險時，船上人員必須穿救生衣。嚴防人身傷害事故發(fā)生。（）

水害嚴重地段，水害搶險部門較多，應(yīng)主動接受上級防洪組織的領(lǐng)導，與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時，應(yīng)及時與上級防洪組織聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。（）

各車間應(yīng)對高速鐵路防洪重點地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外看護制度，防洪一般地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。（）

I級災(zāi)害天氣預警應(yīng)對措施（）。

水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復通車，搶修方案要在確保行車安全的前提下，最大限度地延長斷道時間，并兼顧將來正式修復的工程條件。（）

段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員，根據(jù)需要進行防洪基礎(chǔ)知識、風險研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓，提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。（）

對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴重、導線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調(diào)整，確保不倒桿侵限，導線對地距離必須符合要求，水土流失嚴重處所進行回填修復處理，加強電桿根部水土保持。（）

各車間按照當年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數(shù)量，在規(guī)定時限內(nèi)配置到位。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由集團公司組織實施。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由段負責啟動。接到水害報告后，經(jīng)段長同意認為有必要啟動的防洪應(yīng)急響應(yīng)。（）

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）