A.以具體工卡/NRC步驟簽署交接為主(步驟簽署體現(xiàn)工卡完成進度),如工卡步驟內容部分執(zhí)行,需在例行工卡面卡“F-WP-544ALL-C工卡控制單”上或在非例行工卡(NRC)的“F-WP-543ALL-A 非例行工卡”進行工作中斷交接。
B.完成中斷工作時,需閱讀維修文件并在工作中斷處至少上溯兩個步驟,對被中斷的工作視情進行檢查。
C.工作者在維修技術資料/工卡上對已完成的工作步驟進行簽署,將維修技術資料/工卡等交回生產控制部。
D.出現(xiàn)工作中斷且需要更換關鍵工作者或者工作長時間(超過24小時)暫停,需進行工作中斷交接。
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A.可用臨時緊固件固定,無需替換
B.不能用臨時緊固件進行修理,只能安裝永久緊固件
C.可用臨時緊固裝置固定的還必須確保適當?shù)拈g距內安裝永久緊固件
D.以上都不對
A.部件名稱、件、序號
B.飛機號
C.缺陷、故障情況
D.以上都是
A.1
B.2
C.3
D.5
A.拆除平尾肋前部鉚釘頭后,對鉚釘孔貼紙膠帶封嚴,等拿掉蒙皮后再進行鉚釘桿的拆除
B.制作接頭,將接頭滾出相應弧度,可以不用相貼,但是需要用拉碼拉緊
C.制作新件,從一個方向向一邊鉆孔使用小一級鉆頭鉆新加孔,拉瑪間距不能過大
D.新蒙皮切邊,需要畫好線后用切割片慢慢切割,禁止使用剪床切割
A.15
B.25
C.20
D.10
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最新試題
對于維修工具管理,下列不準確的是()
航前時,下列做法錯誤的是()
最低設備清單(MEL)文件中描述的“日歷日”的定義()
工程指令的作用()
最低設備清單(MEL)文件中描述的A類保留的定義()
適航指令由()制定并頒發(fā)。
初次申請維修許可證需提交的材料不包括()
勤務車輛接近飛機的先后順序是()
鋁合金構件上誤鉆或不需安裝緊固件的鉚釘孔加裝堵鉚釘?shù)哪康氖鞘裁矗ǎ?/p>
維修工作結束后,如果發(fā)現(xiàn)工具缺少,應該采取何種措施()