多項選擇題彎曲變形的修復(fù)方法()。

A.對車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損失進行拉拔
B.對鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點進行正平作業(yè)
C.既是撞損不是很嚴重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有扭縮變形,應(yīng)先進行拉拔展平,然后在扭曲部位進行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復(fù)后,再對直接損傷的撞擊點進行整平處理


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1.多項選擇題發(fā)動機按冷卻方式可分()。

A.油冷發(fā)動機
B.風(fēng)冷發(fā)動機
C.水冷發(fā)動機

2.多項選擇題事故車輛配件損失應(yīng)掌握“以修為主能修不換”的總原則,在實際定損過程中應(yīng)掌握以下具體原則()。

A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當配件修復(fù)費用超過或等于該配件更換費用時應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格