A.非承載式
B.承載式
C.車架式
D.三廂式
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A.發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備
B.發(fā)動機、傳動系、操縱系、車身、電氣設(shè)備
C.發(fā)動機、車身、車架、電氣設(shè)備
D.發(fā)動機、車架、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設(shè)備
A.保險條款,保險單
B.保險條款,保險單,批單
C.保險條款,投保單,保險單,批單
D.保險條款,投保單,保險單,批單和特別約定
A.應(yīng)按保險車輛的實際價值占總施救財產(chǎn)的實際價值比例分攤施救費用
B.保險人不承擔(dān)施救費用
C.應(yīng)按保險車輛的實際價值占總施救財產(chǎn)的重量比例分攤施救費用
D.應(yīng)按保險車輛的實際價值占總施救財產(chǎn)的體積比例分攤施救費用
A.保險金額
B.投保當(dāng)時的實際價值
C.出險當(dāng)時的實際價值
A.A.B.S系統(tǒng)
B.安全氣囊
C.安全車身構(gòu)造
D.轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架
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最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
以下選項中不屬于新能源的是()。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()