A.坐標(biāo)增量與坐標(biāo)增量閉合差
B.坐標(biāo)方位角與角度閉合差
C.坐標(biāo)方位角與坐標(biāo)增量
D.角度閉合差與坐標(biāo)增量閉合差
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A.反號(hào)按角度個(gè)數(shù)平均分配
B.反號(hào)按角度大小比例分配
C.反號(hào)按邊數(shù)平均分配
D.反號(hào)按邊長(zhǎng)比例分配
已知SAB=136.46,αAB=278°56′34″,則AB與
AB分別為()。
A.–21.212;134.801
B.21.212;–134.801
C.–21.212;–134.801
D.21.212;134.801
A.-170.919
B.170.919
C.104.302
D.-104.302
某導(dǎo)線的fx=-0.08m,fy=+0.06m,導(dǎo)線全長(zhǎng)=506.704m,該導(dǎo)線的全長(zhǎng)相對(duì)閉和差為()。
A.1/1354
B.1/5067
C.1/9576
D.1/4000
A.124°57′
B.304°57′
C.-54°11′
D.305°49′
最新試題
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤(pán)讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤(pán)讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
度盤(pán)刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤(pán)位置削弱該誤差影響。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱(chēng)為()
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。