輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

發(fā)動機出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機總成應(yīng)大修。

輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。