鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。