主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應為（）。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉K5、轉K6型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

制動圓銷抽取不少于每批數量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換，鏈環(huán)直徑小于（）mm更換。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過（）處，破損總長度不超過50mm，不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。

脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于（）mm時更換，變形時調修或更換。