取得調(diào)車領導人同意，即可進行手推調(diào)車。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預告信號機（預告標）500m。

發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調(diào)車。

人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。

軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。