以下關(guān)于電動(dòng)車充電說(shuō)法正確的是哪個(gè)？（）

充電樁給RU-PHEV車輛充電時(shí)，供到OBCM的是（）

用交流接口對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，車載充電機(jī)把220V交流電整流成（）V左右的直流電給動(dòng)力電池。

關(guān)于電動(dòng)車動(dòng)力電池的熱管理技師A說(shuō)：若溫度過(guò)低，水側(cè)PTC會(huì)對(duì)冷卻液加熱，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池加熱的目的。技師B說(shuō)：若動(dòng)力電池溫度過(guò)高，壓縮機(jī)工作，制冷系統(tǒng)幫助降低電池包溫度。兩位技師的說(shuō)法誰(shuí)對(duì)？（）

對(duì)于純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的P檔，以下關(guān)于P檔電機(jī)的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是哪一個(gè)？（）

關(guān)于行人警告系統(tǒng)，技師甲稱：“必須在踩下制動(dòng)踏板的情況下啟用?！奔紟熞曳Q：“車輛必須處于Ready狀態(tài)?！蹦奈患紟熣f(shuō)法正確？（）

給12V蓄電池充電依靠哪個(gè)模塊？（）

慢充時(shí)，在動(dòng)力電池的HVDB內(nèi)，以下哪一對(duì)繼電器閉合？（）

電動(dòng)車滑行時(shí)，依靠車輛慣性發(fā)電，然后給高壓電池包充電的路徑是下面哪個(gè)？（）

整車管理模塊VCU的功能不包括下面哪一項(xiàng)？（）