NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。

發(fā)動機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。