單項(xiàng)選擇題輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超過(guò)(1353±3)mm的允許限度或輪軸發(fā)生()時(shí),軌道車輛禁止使用。
A、相對(duì)位移
B、裂紋
C、磨損
D、傷損
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)明顯發(fā)出“鐺鐺”的響聲,和連桿軸承響聲近似,車?yán)鋾r(shí)較響,車熱時(shí)較輕或消失,當(dāng)突然加大油門時(shí),就變成“喳、喳”的敲擊聲,排氣管有黑煙或藍(lán)煙,這屬于()敲擊聲。
A、活塞環(huán)
B、連桿軸承
C、活塞銷
D、活塞
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出比較低啞的“啪、啪”的響聲,隨轉(zhuǎn)速增高,聲音也隨之加大,并且伴有較雜碎的聲音,排氣管有藍(lán)煙,嚴(yán)重時(shí)向油底殼串氣,功率下降,屬于()敲擊聲。
A、活塞環(huán)
B、連桿軸承
C、活塞銷
D、活塞
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最新試題
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無(wú)法行進(jìn)。
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閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
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作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
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如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。
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