單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)連桿沿對(duì)稱中心線彎曲或扭曲時(shí),會(huì)產(chǎn)生氣缸()。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
B.異響
C.機(jī)油消耗過(guò)多
D.偏磨
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1.單項(xiàng)選擇題活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮,構(gòu)成()。
A.高溫高壓
B.壓縮沖程
C.做功行程
D.壓縮終了
2.單項(xiàng)選擇題一臺(tái)直列式或V型多缸柴油機(jī),順著曲軸軸線方向分為兩端,曲軸可連接到被驅(qū)動(dòng)機(jī)械上的一端稱為功率()。
A.自由端
B.輸出端
C.輸入端
D.前端
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JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級(jí)車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤(rùn)滑油通過(guò)箱體下的潤(rùn)滑油道對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。
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接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
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變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
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