根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn)，其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在（）進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在（）不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動(dòng)不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于（）次。

根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器或控制箱進(jìn)行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。

對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。

船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動(dòng)（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動(dòng)3次的第二能源，但如果人工能起動(dòng)則第二能源可不設(shè)。

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。

船舶修理完畢，在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗(yàn)倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。

根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法”規(guī)定，主機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車，時(shí)間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗(yàn)，應(yīng)由（）。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。