監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車站代號(hào)設(shè)定為下一車站，有速度時(shí)按壓【開(kāi)車】鍵。

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí)，機(jī)車牽引力無(wú)需修正。

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。

制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。

韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。

和諧型機(jī)車，在機(jī)車無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。

列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。