當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

制動波是由后向前逐次傳播的。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。