CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

當平調信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。