機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

制動波是由后向前逐次傳播的。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。