你可能感興趣的試題

單項選擇題
進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車。
A、一個綠色燈光
B、一個黃色燈光
C、兩個黃色燈光
D、一個綠色燈光和一個黃色燈光
單項選擇題
（）的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。
A、預告信號機
B、接近信號機
C、遮斷信號機
D、進站信號機
單項選擇題
列車按（）分為旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。
A、運行等級
B、運輸任務
C、運輸性質(zhì)
D、運行順序
單項選擇題
在雙線區(qū)間，列車應按（）運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。
A、左側(cè)單方向
B、右側(cè)單方向
C、雙側(cè)單方向
D、雙側(cè)雙方向
單項選擇題
在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。
A、400m
B、800m
C、1000m
D、1200m
單項選擇題
在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。
A、200m
B、300m
C、400m
D、800m
單項選擇題
進站信號機以顯示（）為定位
A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號
D、兩個黃色燈光
單項選擇題
出站信號機以顯示（）為定位。
A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號
D、一個綠色一個黃色燈光
單項選擇題
進路信號機以顯示（）為定位
A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號
D、兩個黃色燈光
單項選擇題
線路所的通過信號機以顯示（）為定位。
A.綠色燈光
B.黃色燈光
C.停車信號
D.兩個黃色燈光

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進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。

你可能感興趣的試題

進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車。

（）的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。

列車按（）分為旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。

在雙線區(qū)間，列車應按（）運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。

進站信號機以顯示（）為定位

出站信號機以顯示（）為定位。

進路信號機以顯示（）為定位

線路所的通過信號機以顯示（）為定位。

進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。

你可能感興趣的試題

進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車。

（）的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。

列車按（）分為旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。

在雙線區(qū)間，列車應按（）運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。

進站信號機以顯示（）為定位

出站信號機以顯示（）為定位。

進路信號機以顯示（）為定位

線路所的通過信號機以顯示（）為定位。

進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。

進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車。

（）的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。

列車按（）分為旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。

在雙線區(qū)間，列車應按（）運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。

在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）時，應使用夜間信號。

線路所的通過信號機以顯示（）為定位。