A、雙線反方向
B、雙線正方向
C、牽出線
D、雙線區(qū)間
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A、單線區(qū)間
B、雙線正方向
C、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間
D、一切電話中斷
A、試?yán)?br />
B、顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)
C、顯示停留車(chē)位置信號(hào)
D、停車(chē)檢查
A、2人
B、3人
C、4人
D、5人
A、20km/h
B、30km/h
C、40km/h
D、45km/h
A、20km/h
B、30km/h
C、40km/h
D、45km/h
最新試題
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
分配閥緩解塞門(mén)代號(hào)是156。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
特殊情況下,對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品,需動(dòng)火時(shí),要做好防護(hù)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。