A.兩側(cè)定位懸掛點高度和拉出值
B.測量剛性分段滑道最外端拉出值
C.測量剛性分段絕緣器滑道的高度
D.橫向兩側(cè)導流滑道始觸點距軌面的高度
E.剛性分段兩端頭與匯流排接頭處接觸線距軌面的高度
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A.不得低于工作支
B.可以比工作支高出3～8mm
C.困難情況下不超過10mm
D.以上都不對
A.錨段關節(jié)處的兩支接觸線在關節(jié)中間懸掛點處應等高，允許0-3mm的誤差
B.轉(zhuǎn)換懸掛點處非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出3~8mm
C.受電弓在雙向通過時應平滑無撞擊和拉弧現(xiàn)象
D.非絕緣錨段關節(jié)兩支懸掛的拉出值均為±100mm，中心線之間距離為200mm
A.拉出值±150mm
B.拉出值±100mm
C.拉出值±200mm
D.誤差±20mm
E.誤差±10mm
A.拉出值
B.弛度
C.導高
D.外軌超高
A.拉出值
B.硬點
C.導高
D.外軌超高
最新試題
下列不屬于接觸網(wǎng)巡視分類的是（）
不屬于電連接線夾的檢修標準的是（）
避雷器在運行中出現(xiàn)的故障通常沒有（）
電氣連接部分應連接牢固（）
承力索交叉點處線索間距小于（）mm的需安裝預絞式保護條，對于線索間距小于（）mm的需安裝等電位線。
以下承力索中心錨結(jié)繩錯誤的有（）
接觸網(wǎng)運行管理主要是通過靜態(tài)檢測、（）檢測、試驗、溫度測量、視頻監(jiān)控以及各種方式的巡視檢查等，收集各類運行數(shù)據(jù)和問題。
以下隔離（負荷）開關描述不正確的是（）
作業(yè)車能夠到位的情況下，盡量使用作業(yè)車進行搶修。如果使用車梯搶修作業(yè)，要考慮到梯車的搬運是否安全順利，在風大時必需采?。ǎ?/p>
測量人員利用接觸網(wǎng)（）測量接觸線高度、接觸線拉出值、接觸線坡度。