A、40
B、50
C、60
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A、運(yùn)轉(zhuǎn)位
B、重聯(lián)位
C、抑制位
A、將單相交流220V電源變?yōu)橹绷?10V電源,并為蓄電池充電
B、將直流110V電源變?yōu)橹绷?8V電源
C、將直流110V電源變?yōu)橹绷?4V電源
A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、油泵
C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、空調(diào)
A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、油泵
最新試題
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。