單項選擇題以下()不屬于OPT的9條原則。
A.轉運批量可以不等于加工批量
B.瓶頸控制了庫存和產銷率
C.平衡物流,而不是平衡能力
D.瓶頸資源的利用程度不是由它本身決定的,而是由其他資源決定的
E.瓶頸上1小時的損失就是整個系統(tǒng)1小時的損失
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1.單項選擇題按照約束理論,以下()是衡量企業(yè)賺錢能力的財務指標。
A.銷售收入
B.產銷率
C.凈利潤
D.庫存
E.其他收入
2.單項選擇題()是約束理論關鍵的一步。
A.識別瓶頸
B.減少系統(tǒng)的約束
C.強化系統(tǒng)約束
D.支持系統(tǒng)約束工程
E.若沒有系統(tǒng)約束,制造一個約束
3.單項選擇題產品規(guī)格書中的使用說明主要是提供給()的信息。
A、銷售人員
B、運輸部門
C、用戶
D、售后服務人員
4.單項選擇題用產出衡量生產能力的組織是()
A、汽車制造廠
B、商店
C、航空公司
D、醫(yī)院
5.單項選擇題()是指生產對象的位置固定不動,而人員、物料和設備在需要時移動。
A、產品布置
B、工藝布置
C、定位布置
D、混合布置
最新試題
下列說法符合公路運輸的有()。
題型:多項選擇題
作業(yè)計劃解決什么問題?
題型:問答題
制造業(yè)的產品具有可儲存性。
題型:判斷題
快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。
題型:判斷題
工作擴大化、職務輪換、工作豐富化的內涵是什么?
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產的勞動有()。
題型:多項選擇題
服務設施選址注重成本,生產設施選址注重收入。
題型:判斷題
有哪些影響企業(yè)生產單元構成的主要因素?
題型:問答題
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、停靠交接站點以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。
題型:判斷題
加權因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較,是一種比較通用的方法。
題型:判斷題