A、汽車(chē)制造廠
B、發(fā)電廠
C、航空公司
D、鋼鐵廠
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A、標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)
B、單件生產(chǎn)
C、成批生產(chǎn)
D、大量生產(chǎn)
A、準(zhǔn)制造型運(yùn)營(yíng)
B、混合型運(yùn)營(yíng)
C、高接觸型運(yùn)營(yíng)
D、技術(shù)密集型運(yùn)營(yíng)
A、基于成本戰(zhàn)略
B、基于時(shí)間戰(zhàn)略
C、基于質(zhì)量戰(zhàn)略
D、基于利潤(rùn)戰(zhàn)略
A、基本功能
B、輔助功能
C、美學(xué)功能
D、不必要功能
A、使用功能
B、輔助功能
C、美學(xué)功能
D、不必要功能
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。